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对基于BIM的虚拟施工设备技术在钢连桥工程中的运用分析

来源: 树人论文网 发表时间:2021-08-25
简要:摘 要:随着社会的进步,各项技术也在不断发展。对于桥梁建筑领域而言,为了应对激烈的市场竞争,不断提高桥梁建设的质量和效率,可以在桥梁建设中使用BIM虚拟施工设备技术。本

  摘 要:随着社会的进步,各项技术也在不断发展。对于桥梁建筑领域而言,为了应对激烈的市场竞争,不断提高桥梁建设的质量和效率,可以在桥梁建设中使用BIM虚拟施工设备技术。本文对于BIM虚拟施工设备技术在钢连桥工程中的运用,作出具体分析,以供参考。

对基于BIM的虚拟施工设备技术在钢连桥工程中的运用分析

  赵家豪; 李兴; 王森林; 王天一; 张瑞, 绿色环保建材 发表时间:2021-08-25 期刊

  关键词:BIM;虚拟施工技术;钢连桥工程

  1 前言

  在钢连桥工程中,应用BIM虚拟施工技术,能够面对复杂的施工环境,并充分利用技术,对施工环节进行模拟和演示,这样就能够有效地避免施工中出现风险,降低问题发生概率,进一步优化建造方案,提高施工安全性,还能够节省施工成本,对于实际的钢连桥工程施工来说,具有重要意义。

  2 项目概述

  该项目的研究对象以BIM为基础的虚拟施工设备技术在钢连桥中的应用,项目是利用Revit,来建立斜拉桥。作为现阶段的常见桥梁构造之一,斜拉桥不仅具有良好的受力性能,而且建造成本低廉,并且具有一定的美观性。但同时这种斜拉桥结构较为复杂,在进行施工设计的计算时具有一定难度,另外还需要较多的高空作业。在施工的过程中,为了克服上述困难,需要充分利用多种技术。如:需要利用互联网进行相关资料的收集,并且通过实验室来建立斜拉桥的模型以及数据,并对其进行具体的研究和分析,明确各部件的特点参数,之后在此基础上,根据实际项目来建立斜拉桥模型,让其能够充分满足项目的需求,之后通过Revit的斜拉桥模型的反复评估与分析,进一步详细地确认各部件的控制参数,之后进行数据的存储。

  3 项目准备工作

  3.1 斜拉桥模型的参数研究

  斜拉桥也被称为斜张桥,这种桥梁结构是通过拉索,能够把主梁拉在索塔之上,利用拉索来承受拉力,主塔来承受压力,而梁体来承受弯度。斜拉桥一般由几部分构件所组成,分别为索塔、主梁、桥台、桥墩、斜拉索等。

  首先,要研究实验室的斜拉桥模型,对其各部分的构件特征进行明确,之后还要找出各个构件之间的逻辑、集合关系,进一步求得每一个实体模型所存在的控制参数,并且将得出的数据结果,在信息数据库中进行储存,为后续的斜拉桥的参数开发,做好项目准备和安排。

  其次,对于桥体的各部分形态,即索塔、主梁、索、桥台、桥墩,进行充分的分析,并且在此基础上进行控制参数的归纳和总结。明确关键的位置坐标,将其用控制参数描述出来,确定关键点坐标,并用控制参数表示出来。

  最后将之前所生成的模型,在Navisworks进行数据的导入,之后就能够对于施工进行模拟。

  根据斜拉桥的特点,可以在利用Revit进行建模的过程中,通过Revit中的族,进行常用结构部位的提炼,这样就能够让构件对象,进一步形成一个固定样式。现如今,对于桥梁工程构件来说,其相应的族库没有一定的确立。但是在族库中,能够对于建立完成的构件族进行储存,并且在下一次建模时,能够直接拿来进行模型的构建,这样既能够提升建模的精准程度,又能够具有一定的便利性,减轻重复工作量。

  3.2 Revit软件的概述

  对于所使用的Revit软件来说,是由Autodesk公司进行开发的,是系列中的核心软件,同时Revit软件也是现阶段我国较为常用的BIM建模软件。利用二次开发的Revit软件,进行桥梁模型的构建具有一定的优点。首先,在Revit中,其中的项目实质上是作为数据库存在的,在项目中不仅包括具体的工程量、施工图纸、三维模型等相关的桥梁工程的数据信息,而且对于这些数据来说,相互之间都具有一定的联系,如果一个数据发生变化,那么对于该工程中所涉及的相关的数据,也会随之作出调整和改变,这样在项目需要进行设计的变更时,能够减少容易出现的数据错误,而且还能够大大降低数据传输误差的出现概率,能够对项目实现更加便捷的管理,确保设计的质量,提高设计效率。其次,在 Revit 软件中,通过族来进行 3D 桥梁模型基础图元的创建。族能够对于各个构件图元,进行有效地区分,这样就能够让设计师在不同构件需求的基础上,来进行族构件的创建,并且能够在其中进行参数的有效添加,这样就能够使得设计者的意图更为直接地体现出来,让所创建出的族能够充分满足构件需求。对于族的内部来说,具有较强的关联性,对于模型中的族实例作出修改时,使得其对应的族参数也会做出调整和更新,另外已经创建的族就能够通过独立文件的形式,对其进行存储,因此也可以根据不同的设计需求,进行已经创建的族实例的随时选用,这样就不需要再重新进行建模,能够大大节省设计时间。最后,对于Revit软件API来说,其是一种应用程序接口,属于提前进行定义的函数。

  3.3 开发前准备

  对于Revit软件和Revit API进行安装,并且基本掌握软件使用方法,对其中涉及的类函数,进行充分的理解。之后下载Re⁃ vit 2016 SDK。利用其文件夹中的源代码例子,有助于后续的编程工作。之后要安装Autodesk公司所开发的插件 RevitLookup,能够给用户提供一定的方便,可以对API的针对对象进行直接查看。还要进行适用于 Revit 的编程语言 C#的学习,并进行编程环境的安装。

  4 基于BIM的虚拟施工设备技术在钢连桥工程中运用要点与方法

  4.1 运用要点

  现阶段,在进行桥梁设计时,不仅仅要关注实用性,同时对桥梁的成本管控以及后续的维护提出了更高的要求。因此,应用传统的桥梁施工方式,已经无法适应现阶段的时代需要,无法满足设计示意图,而且还无法很好地处理工期滞后等问题,给桥梁的施工带来了一定的阻碍。现如今,随着信息技术的发展,信息化的手段逐渐应用于桥梁施工项目中,在施工和管理工作中都取得了良好的成效。在BIM技术的应用之下,能够对协同平台进行充分利用,并且在施工前做好较为准确的施工模拟工作,不仅能够降低成本,还能够提升施工效率,并且提高了施工的安全性,解决了桥梁施工面临的多项问题。所以,在桥梁工程中应用BIM技术,具有重要意义。但是,现阶段在我国桥梁施工中,信息化程度依然不高,虽然已经对于BIM技术的使用提出了倡议,但是该项技术的应用和发展还处于一个初期阶段,不具有太多的应用案例。

  当前,对我国桥梁项目来说,加大了科技施工以及绿色施工的推广力度,实现更高的生态效益和环保效益。通过使用BIM 技术,能够有助于该项构想的实现。BIM 技术在桥梁施工中的应用,能够节约能源和材料,实现保护环境的效果,充分贯彻了绿色施工理念。在信息化技术的使用之下,能够在施工以前,就进行施工设计效果以及各部分施工环节的可视化模拟,从而能够提前发现问题,并且对于设计进行调整和纠正,这样就能够大大降低开工以后的返工概率,还能够对施工进度进行有效管控,实现较好的节约成本的作用。而且,在三维模拟的参与之下,能够在直观角度对于施工过程进行监控,这样就能够有效地指导施工设计方案的制定,帮助其进行不合理的位置的修订,不断推动桥梁施工朝绿色、科技化方向发展。

  4.2 运用方法

  首先对于可视化一词的解释就是通过信息技术,在计算机中利用图像处理以及显示技术,能够实现数据信息通过各种方式在屏幕上的显示,而且可以利用计算机,对数据实施交互性的处理的一种技术和方法。通常情况下,可视化也就是三维表现技术。能够在计算机中,进行三维物体的表现,让其具备较高的真实性。可视化技术是在计算机的软件和硬件的基础上进行的,而且还要依靠计算机所提供的平台,进行良好的虚拟交互,进一步便于人机的交流,提高工作效率,让用户具有一个更佳的体验。

  4.2.1 可视化施工

  从整体上来看,可视化具有较为广泛的范围,对于工程领域的电脑动画、BIM 模型、CAD二维片等,都是可视化的一种。而在这其中CAD属于程度较低的可视化工具,而相比之下BIM的程度比较高。对于BIM技术来说,其核心就是可视化。很多国内外的学者在很早就进行计算机可视化的专门研究,不断提高使用者的直观体验。在BIM的模型属性中,所包括的材质、阴影和几何实体,这些都属于可视化的信息。

  4.2.2 数据自动化管理

  在具体的项目建设过程中,应用BIM技术,能够实现全方位的可视化运用,在宏观的角度上,全面的考虑桥梁工程建设,而且在出现参数变动以后,也会第一时间进行设计图纸的变更,能够满足具体的施工要求。对于传统的绘图软件来说,只能够对于图形进行2D的规划,因此在设计初期,也无法对于整体的桥梁建设,做出充分考虑,这也会使得在后续的工作中,常常会发生工作脱节现象。通过BIM技术的应用,能够实现数据自动化,进而实现对于3D模型的绘制,这样在初期阶段,就能够将材料的特性,更加明显的展示出来,而且还能够实现对材料的人力预算、数据的自动管理,相比较传统的CAD,具有更为明显的优势。 BIM技术不仅能够实现对于人力、物力资源的有效节约,还能够通过对施工信息的筛选,将不利于施工的位置提取出来,让设计人员进行修改,提高施工的科学性、安全性。

  4.2.3 对危险的有效辨识

  通过BIM模型以及虚拟现实技术,能够3D模拟演示桥梁项目的关键位置,而且还能够利用有关软件,实现自动的碰撞检查,并生成相应的报告。比如说,对于钢筋和管道的碰撞检查、承台施工中对冷却水管的布置和碰撞检查、墩身施工中电梯、预埋件、检查梯等各个位置之间的干扰检查。通过碰撞检查,能够进一步优化桥梁设计,让施工方案更加具有可靠性和准确性。同时,利用BIM技术对碰撞检查的结果通过二维模型的方式,进行直观地展现出来,之后在此基础上开展对施工的调整工作,能够确保钢连桥施工建设的顺利开展。

  5 未来展望

  现阶段,BIM技术并没有被广泛应用与普及到桥梁工程中,大部分还在实验和开发研究阶段。但是在科技不断飞速发展的今天,信息化技术的应用也会不断提高桥梁工程施工、设计的效率和质量。伴随着信息技术的进步和发展,BIM技术将会革新桥梁建设领域,通过含有大量信息的nD模型,来取代传统的二维图纸,不断提高桥梁建模和施工管理的直观性、高效性以及智能性。

  6 总结

  综上所述,在钢连桥工程中,运用 BIM 的虚拟施工设备技术,能够在施工前通过可视化技术进行施工模拟,让整个施工流程更加的直观,进一步提高项目施工的质量和效率,让其朝智能化方向发展。